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作者:mg电游 发布时间:2020-12-31 20:24

  “去哪儿?”“去江沿儿。”松花江沿江是哈尔滨人常去的休闲场所,也是外地游客首选的旅游之地。今年哈尔滨将沿江改造列入政府工作报告中,首次打通沿江区域,实施整体的贯通改造,更新四大建设区段。项目完成后,将形成充满生机活力和自然绿意的沿江生态景观带。如今,经过一年的建设,松花江沿岸改造进展如何?未来将呈现怎样的新容颜?记者进行了踏访。

  “自从江沿儿建了自行车道,我和我的队友终于有地方骑行了,现在经常周末约在这里骑行,这真是我们哈尔滨人的好福利。”孙先生是土生土长的哈尔滨人,听说哈尔滨沿江改造,他和他的骑行队友一直在关注着。因为此次沿江改造中,将全程建设慢跑道和自行车道。目前,道里区的防汛路北侧自行车道和道外区的儿少中心自行车道已经建设完毕、投入使用。

  “改造之后,公园更宽敞开阔了,行人遛弯儿也没有障碍了,听说将来还会建慢跑道和自行车道,那可真是更有大都市的味道了。”家住在道里区的宋大爷在江边遛弯几十年,今年的沿江改造,用他的话说,他也算是从头到尾的“参与者”。3月29日,道里区组织将斯大林公园的出入口大铁门全部拆除,并拆除了3处管理用房、搬迁了6座客运售票处。至此,九站公园和斯大林公园中间没有任何阻隔。

  近日,记者踏访了道里及道外区的部分改造区域看到,在道里区沿江路段的侧壁上增加了铸铁装饰画,使得整条街路与中央大街的建筑风格相得益彰。“灯具和栏杆,都已经维修和翻新了,有些年久失修的也换成全新的了,市民散步更亮堂了,我们干活也有劲儿。”负责道里区沿江卫生的环卫工人老李说道。

  踏访中,记者看到一些收尾工作还在进行。“道外江边的亲水线铺装改造已经完成,有些区域已经在做收尾工作,有些区域等到明年就可以马上开工了。”施工负责人李先生告诉记者,改造按照不同区域的规划陆续进行,规划部门也在根据现有情况调整规划。

  道里沿江提升及道外沿江改造项目西起何家沟入江口、东至港务局、南临江畔路,总面积67公顷,总长度18.9公里。截至目前,部分基础建设已经完毕,道外区北七道街物流区已迁移。

  “项目分为四个区段,贯穿道里和道外两个区域,按照现有的状态,根据实际情况改造、更新、打通,全部建设完毕后公园内将实现慢行系统,市民的体验感将大幅度提升。”负责沿江公园升级改造规划的工作人员向记者介绍,2021年改造项目将继续沿线慢行系统的改造和铺装,力争在2021年中下旬完成全部沿江公园的改造。同时,道外沿江区域将按规划有序推进城市更新,松花江南岸沿江公园将向东延伸。这将意味着,我们的城市换新颜模式已全面打开,这也是哈尔滨首次贯通改造沿江。

  记者在哈尔滨市规划局了解到,何家沟至公路大桥段断点打通工程共包含两部分。首先将打通公路大桥西侧水文站断点,贯通慢行通道,将水文站建筑改造为沿江休闲服务设施及公园管理建筑。第二,打通外滩公园亲水路与友谊西路桥断点,新建移动式坡道楼梯,实现外滩公园与顾乡公园及富力江湾区域的人行互通;建设活力运动区及游客休息区,并设置可移动式服务建筑。

  哈尔滨市规划局的设计人员告诉记者,公路大桥至滨洲铁路桥段公园升级工程中首先是升级江南沿江绿道;将在公园主路南侧建设3.9公里长慢跑道,在防汛路北侧人行道建设自行车道;其次是优化沿江景观照明,更新防浪墙灯具、栏杆及柱墩,提升光源性能;开放斯大林公园、九站公园入口,修复公园破损路面,新建配套管线升级沿江业态设施,更新广播系统、在临水岸通道内增设 “爱心记忆座椅”。

  2021年,道外沿江区域将规划有序地推进。记者了解到,该区段将建健身绿道,改造江畔路两侧人行道,建设3米塑胶慢跑道与3米自行车道,并同步改造栏杆柱灯;扩绿透绿工程,该区段释放封闭的绿地空间,儿少中心与老年大学之间新增大新街至江畔路4米宽步行通道;场地道路工程,在儿少中心北侧新建车行道路,并结合现有绿地穿插布置活动场地。

  “这个区段将升级公园慢行绿道,建设3.8公里长慢跑道,江畔路改造建设形成3.7公里长自行车道。”记者在采访中了解到,目前的北七道街物流区将临时物流仓库改造为1.4公顷城市公园。钱塘街路面进行整修,增加绿化空间及台阶坡道。

  下一步还将对1.7公里的防浪墙进行改造,景阳广场至北十八道街现状防浪墙较高,现将防浪墙改造降低,墙顶部增设栏杆及柱头灯,建设通透式铁艺栏杆。在道外区二十道街至港务局段的公园新建1.2公里长景观栏杆,更新破损路面。同时,公共服务设施也会有增加,例如,沿线可移动式公厕及便民可移动商服、休憩座椅及分类垃圾桶。


mg电游
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